A "Grand Class".

Így készültek a fotók. 

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aliquam gh hg hghfg gh gf gfh fg gh hfgh fghfg fnisi lorem, pulvinar id, commodo feugiat, vehicula et, mauris. Aliquam mattis porta urna.

Maecenas nec augue. Praesent a quam pretium leo congue accumsan.

Aenean id massa ut lacus molestie porta

Curabitur sit amet quam id libero suscipit venenatis.

Budaörs polgármestere lobbizni fog az ingyenes M7-esért, de nem számít sok jóra. Eközben a Fidesz, úgy tűnik, meg sem várja a többségében kormánypárti nagyvárosi polgármesterek, országgyűlési képviselők lobbizását, hogy valamely fizetőssé tett útszakasz lekerüljön a listáról: magától is felpuhíthatja a megyematricák kaotikus rendszerét.

Ha Magyarországon működne a normális ügymenet, a fizetős úthálózat kiterjesztését be sem vezették volna, mondta Wittinghoff Tamás. Azt ígéri, Budaörs polgármestereként mindent elkövet, hogy az M7-es bevezetője kikerüljön a rendelkezés hatálya alól, és ingyenes maradjon, de a korábbi tapasztalatok alapján nem számít sikerre. Pedig már érezhető a kormánypárti képviselők, polgármesterek lobbija, és formálódnak a szervezők szándékai szerint az 1990-es taxisblokádnál is ütősebbre tervezett országos demonstrációk. Ezek akár meg is roggyanthatják az elsejétől bevezetett, kaotikusmegyematrica-rendszert.

Nem várnak a felülvizsgálattal

Az új útdíjrendszer felülvizsgálatával a korábban ígért egy hónapot sem várják be – árulta el az Origo kérdésére Fónagy János. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára arról már nem kívánt találgatni, hogy a ma még a fizetősök térképén szereplő szakaszok közül hány válhat ismét díjmentessé a felülvizsgálat eredményeként.

Még leírni sem sikerült a matricákat

Forrás: MTI/Kovács Tamás

Nemrég még Fónagy János államtitkár volt az, aki nem értette a felháborodást amiatt, hogy a kormány fizetőssé teszi az M0-s egyes szakaszait, valamint a vidéki nagyvárosokat elkerülő autópálya-szakaszokat, hiszen szerinte ez a munkába járóknak havonta csupán pár gombóc fagyi árába kerül. „Ez jobb, mint évente 43 ezer forintot fizetni" – érvelt december közepén a javaslat mellett.

Akár két tucatot is lehúzhatnak

A felülvizsgálatra szánt szakaszok számát Gulyás Gergely az Origo kérdésére mintegy kéttucatra becsülte. Az Országgyűlés törvényalkotásért felelős, fideszes alelnöke szerint körülbelül húsz olyan útszakasz van, „amely mint vitás kérdés merült fel". Arról, hogy ezek közül hányat vonhatnak vissza, úgy vélekedett: ez a kormány döntése lesz, de lát fogadókészséget a változtatásra.

Gulyás Gergely: Körülbelül húsz vitás útszakasz lehet

Forrás: MTI/Jacques Denier/Európa Tanács/Jacques Denier

A politikus élesen kritizálta az útdíjrendszer bevezetésének körülményeit is. Szombaton a Hír Tv P8 című műsorábanazt mondta: „Hiába van egy döntésben elvi igazság, ha a végrehajtás idő hiányában vagy más okból nem jó, és ebben az esetben ez volt, az ilyen konfliktushoz vezet. És fölösleges dühöt okoz az állampolgároknak. Kár azt mondani, hogy itt minden jól történt."

m-strange:

Maecenas dui neque, rhoncus sed, vehicula vitae, auctor at, nisi.

• Lorem ipsum dolor sit amet.
• Consectetuer adipiscing elit.
• Nam at tortor quis ipsum tempor aliquet.

Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Suspendisse sed ligula.

Sed volutpat odio non turpis gravida luctus. Praesent elit pede, iaculis facilisis, vehicula mattis, tempus non, arcu.

Donec placerat mauris commodo dolor. Nulla tincidunt. Nulla vitae augue.

1. Suspendisse ac pede. Cras tincidunt pretium felis. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Pellentesque porttitor mi id felis.